如何正確啟動

通常可以通過快速啟動來恢復耗盡的電池。你只需要知道如何。對於助手以及故障車輛的駕駛員而言，因此有必要知道在這種情況下該怎麼做。

根據ADAC故障統計，高達40％的故障都是由於故障造成的保持電池。如果電池容量低於臨界水平，則無法為汽車的電氣部件供電。通常作為最後的手段，借助跳線開始跳躍可以使車輛啟動。

對於所有相關人員來說，這是一個好消息：要使用已放電的電池啟動汽車，除了帶有工作電池的輔助車輛外，只需要一根跳線啟動電纜。重要提示：電纜直徑應至少為16 mm。對於大型發動機的汽車，建議使用橫截面為25 mm的跳線。遭受故障的車輛必須由具有相同電壓的電池供電。通常，大多數車輛的電壓為12伏。只有少數老式汽車的電壓為6伏。在所有情況下，請遵守兩種車輛操作手冊中的信息。

兩輛車必須停放在平地上並固定。輔助和故障車輛不得接觸，否則存在短路的風險。在許多新車輛中，電池不再位於發動機艙中，但通常可以快速找到正極和負極端子。如有必要，查看操作說明可能會有所幫助。必須關閉兩輛車的發動機。

重要提示：許多現代汽車，其中電池不在發動機罩下，在發動機艙內有“跳起”連接，必須使用。在這種情況下，跳線啟動電纜不得直接連接到電池。

跳線啟動電纜只能由絕緣塑料手柄固定。

重要提示：紅色電纜始終連接到正極端子，黑色電纜連接到負極端子。首先，紅色電纜的夾子連接到輔助車輛的正極端子。紅色電纜的另一端連接到故障車輛的正極端子。然後將黑色夾子連接到輔助電池的負極端子。

重要提示：在任何情況下都不應將黑色電纜的另一端連接到負極端子，而是連接到故障的主體車輛。為此，車輛的發動機艙（例如發動機缸體）中的強的未塗漆的金屬部件是合適的。不建議直接連接到故障車輛的負極端子，因為這可能會引起火花，從而損壞電池。在舊的鉛酸電池的情況下，甚至可能有電池酸逃逸，這可能危及附近的人。氫氣也有點燃的危險，因此建議戴防護眼鏡。

重要提示：首先啟動輔助車輛的發動機，然後啟動故障車輛的發動機。如果啟動成功，則應在故障車輛中接通諸如前燈或後窗加熱器的耗電器。當從端子斷開夾具時，這避免了電壓浪湧。以相反的順序執行電纜夾的移除。建議長途旅行以便快速為電池充電。另一種方法是將電池連接到充電器。

順便說一句......

您應該在所有深度放電情況後訪問車間以便調查失敗的原因。如果電池由於老化而變弱，則啟動跳躍只是一種非常臨時的補救措施，並且下一次嘗試啟動時可能會再次出現問題。如果大量電氣用戶是電池放電的原因，否則可以參觀車間，因為由於活性材料的損失而導致的功率降低是永久性的。